概览：乘坐京急线——从羽田机场到横滨又快又省
京急线是从羽田机场前往横滨与港未来区域非常方便的方式。
全程约30分钟，无需换乘即可直达横滨站。
票价也很亲民——IC卡¥397、纸票约¥400。想省时又省钱的旅客，不论观光还是商务都很适合。
什么是京急线？
京急线连接羽田机场、东京市区与横滨。车站与各航站楼直接相连，落地后很快就能上车，十分便利。
开往横滨的列车多为“Express（急行）”，也有“Limited Express（特急）”，大多可直达横滨站。
选择京急线的优势
- 约25–30分钟直达横滨站
- 非常实惠——IC约¥400
- 约每20分钟一班（早高峰7–9点约每10分钟）
- 前往港未来需在横滨站换乘
- 1号与2号航站楼均可乘车，更易找到座位
在羽田⇔横滨之间，京急线在价格与便利度上取得最佳平衡。
适合哪些旅客？
- 希望压低交通成本
- 有行李箱，但数量不多
- 想把通勤时间降到最低，把时间留给游玩
- 白天～傍晚出行（深夜/清晨班次较少）
使用京急线的注意事项
- 高峰期（7–9点、17–19点）较为拥挤。因无大件行李专用区域，上车时请注意礼让。
- 前往港未来或元町·中华街需在横滨站换乘。京急月台（东侧1F）与港未来线月台（西侧B5F）相距较远，初次建议预留至少10分钟。使用纸票需另购港未来线车票。
💡 从京急换乘港未来线时，利用横滨站北侧动线通常更顺、更不拥挤。
2. 票价与费用｜羽田 → 横滨 & 港未来
若计划使用京急线，建议提前了解羽田机场→横滨站的基本票价，以及换乘港未来线各站的额外费用（IC/纸票）。
京急线（羽田机场 → 横滨站）
| 支付方式 | 票价（成人） | 时间 |
|---|---|---|
| IC卡（Suica/PASMO等） | ¥397 | 约25–30分钟 |
| 纸质车票 | ¥407 | 约25–30分钟 |
💡 即使没有IC卡，也可在机场多语言售票机轻松购买IC卡或纸票。
羽田 → 港未来线各站（成人单程总额）
| 目的地（港未来线） | 总额（IC） | 总额（纸票） | 港未来线部分（IC/纸） |
|---|---|---|---|
| 新高岛 | ¥554 | ¥567 | ¥157 / ¥160 |
| 港未来 | ¥585 | ¥597 | ¥188 / ¥190 |
| 马车道 | ¥585 | ¥597 | ¥188 / ¥190 |
| 日本大道 | ¥585 | ¥597 | ¥188 / ¥190 |
| 元町·中华街 | ¥607 | ¥627 | ¥210 / ¥220 |
💡 若打算当天逛遍横滨与港未来，建议考虑Minatomirai Ticket：含京急往返＋港未来线一日无限乘坐与折扣。从T1/2出发¥1,050、T3出发¥1,000，详见官网。
各航站楼出发：从羽田到横滨／港未来
羽田机场共有1、2、3号三座航站楼，任意航站楼都能接入京急线前往横滨。
1号 & 2号航站楼（以国内线为主，部分国际线）
▶ 1号航站楼（JAL、Skymark、部分StarFlyer）
- 出到达大厅，按中央区域“Train／Keikyu Line”指引前进。
- 乘电梯/扶梯下到B1（地下一层）。
- 即到达Haneda Airport Terminal 1·2 Station（Keikyu）闸口。
▶ 2号航站楼（ANA、Solaseed Air、AIR DO、部分StarFlyer）
- 从到达大厅出发，沿南侧（单轨方向）“Train”指示前进。
- 下到B1即可见京急线车站。
💡 两个航站楼步行至车站约5–7分钟。
3号航站楼（国际线）
- 出到达大厅，前方或略偏左可见“Keikyu Line／Train”指示。
- 下到B1。
- 直接到达Haneda Airport Terminal 3 Station（Keikyu）并进站。
💡 指引清晰。但闸内无法在3号与1/2号航站楼之间移动，请先确认并从正确的航站楼入站。
上哪趟车？一定要确认前往「横滨」方向！
并非所有从羽田出发的列车都去横滨！
部分开往东京或千叶，上车前务必确认目的地与车种。
✅ 可乘坐（前往横滨）
以下行先经京急本线，都会经过横滨站：
- Yokohama
- Zushi-Hayama
- Uraga
- Misakiguchi
- Kanazawa-Bunko
多为“Express”，也可能出现“Limited Express”。无需另付费用。
❌ 请避免（不去横滨）
以下行先为东京/千叶方向，不经横滨：
- Shinagawa
- Sengakuji
- Aoto
- Takasago
- Inba Nihon-idai
- Narita Airport
“Kaitoku”/“Airport Kaitoku”也是东京千叶方向，请勿乘坐。
避免混淆的小技巧
- 上车前确认月台电子屏是否显示“Yokohama”。
- 不要乘坐“Kaitoku/Airport Kaitoku”。若不停“天空桥”（Tenkubashi），多半是反向。
横滨／港未来 → 羽田机场的回程
游玩结束后，搭京急返回羽田既顺畅又省钱。
以下说明港未来线→京急线换乘与各航站楼下车站。
由港未来线前往横滨站
在任一港未来线车站乘坐开往Yokohama／Tokyu Toyoko Line方向的列车，均可直达横滨站。
- 元町·中华街／日本大道／马车道／港未来／新高岛 → 横滨（约2–7分钟）
💡 行先很多，只需找“Yokohama”或“Tokyu Toyoko Line”即可。若终点写“Motomachi-Chukagai”则为反方向。
在横滨站港未来线 → 京急线换乘
- 出港未来线检票口，按指引前往“Keikyu Line”。
- 通过地下通道步行约5–8分钟到京急检票口。
- 刷IC或购票进站。
- 查找开往品川／羽田方向的2号站台。
- 乘坐“Haneda Airport”方向的列车。
💡 虽可在品川换乘“快特”等，但京急蒲田等站换乘动线复杂，不熟悉者建议乘直达羽田的列车更省心。
横滨站 → 羽田机场（京急线）
乘坐京急，约25–30分钟即可到达。
各航站楼对应下车站
| 航站楼 | 京急车站名 | 显示名称 |
|---|---|---|
| 3号航站楼（国际） | Haneda Airport Terminal 3 Station | Haneda Airport Terminal 3 |
| 1 & 2号航站楼（国内） | Haneda Airport Terminal 1·2 Station | Haneda Airport Terminal 1·2 |
💡 站名会在日/英之间切换，下车前请确认自己的航站楼编号。
前往机场请预留富余时间
- 京急总体可靠，但偶尔会因客流导致延误。
- 高峰期尤其拥挤。
- 建议航班起飞前至少2小时自横滨出发，留足办理值机与安检的时间。
5. 总结｜京急线：性价比最高，直达横滨！
羽田 → 横滨／港未来，快、省、便首选京急线。
约25–30分钟，约¥400即可到达，与各航站楼直连，新手也不易迷路。
只要上车前确认目的地，前往港未来的换乘也很顺畅。
时间、费用与便利度全面均衡，强烈推荐！
常见问题（Q&A）
Q1. 带大行李也能乘坐吗？
可以。虽然没有专用行李区，但可放在座位附近或车门旁。高峰期建议多留时间。
Q2. 运营时间是？
通常约5:00–24:00。过早/过晚可考虑豪华巴士或出租车。
Q3. 不会日语也能买票吗？
没问题！售票机支持英语、中文、韩语，站务人员也能提供基础英文协助。
Q4. 不小心坐到成田方向怎么办？
可在京急蒲田等站换向返回。上车前务必确认Yokohama方向。
Q5. 有一日券吗？
有。可购买Minatomirai Ticket，含京急＋港未来线一日无限乘坐与优惠。
Q6. 京急和豪华巴士哪个更好？
追求速度与价格选京急；行李多、想送达酒店门口选豪华巴士。按需求选择即可。
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